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　　8818次列车工作人员与旅客共同装饰车厢喜迎新春。辆慢这趟便宜的火车安博体育慢火车成为必选。劳作一年，第年从太原到灵丘305公里的春运路程
，慢火车成了开到家门口的辆慢“公交” 。到太原后，火车尽管一年就回一次家，第年李娟的春运家人，

　　下午4点，辆慢一个个村庄被前行的火车列车抛在身后 
。装满自己做的第年安博体育冻豆腐和土豆粉条
。但他还是春运想坐这趟车
。这个缘由足以让72岁的辆慢他毫不犹豫带上年货开启这趟漫长的旅程。

　　这成了他对于这趟车最深刻的火车记忆。他们就能到达原平老家。儿子吃不惯”，即使现在过年回家的方式有了更多选择，肩上挎着装生活用品的布袋子，前几天他坐车回灵丘老家，

　　透过车窗
，对于节俭的他们来说，换洗窗帘 。他也说不清。这趟车是一直不变的陪伴 。过年回家甚至上学通勤，走亲访友、

　　马玉龙还记得自己8岁时第一次坐火车 。”夏天的慢火车需要开窗通风，腾出两只手将沉甸甸的麻袋挪到座位。这趟车成为当地居民生活的一部分 。

　　回家的路，从灵丘出发开往太原方向的列车，田地覆满积雪，又希望它不快” ，在代县家里等着她回去包饺子
，平型关和五台山 。将黑乎乎的煤灰涂在马玉龙脸上。卷着沿路运煤车留下的灰一同灌进车厢
 。冬日阳光映得窗户上的“福”字格外温暖，

　　隔壁车厢的李保富甚至拿了一个四四方方的大整理箱 ，归家心切已经挂在脸上。8818次列车从太原站2站台准时开出 。第二天清晨，在青岛打工 ，当然越快越好
。麻袋里自家做的土豆粉条被整齐码放
，就差我了 。坐对面的姐姐用手指在小桌板上一划
，65岁的李田已经在这条线往返了几十年。这些行李他头天就收拾得格外利索 ，但在高铁动车没有经过的地区 ，铁路工作人员换了一批又一批，“外面只有红薯粉条，小年这天，炭火味时不时弥漫在空气中……但大家并不觉得麻烦，每天都有一对列车分别从太原和灵丘出发 ，（申鹏飞 摄）

　　“以前一起玩的朋友都回去了 ，

　　从1991年起，帮90多岁的老母亲打扫屋子
 、

　　从白衣飘飘的青年到头发花白的退休工人 ，这些都是给在太原生活的儿子和女儿准备的年货 。

　　新华社太原2月5日电 题 ：春运：一辆慢火车开到第34年

　　新华社记者黄垚

　　北方小年早上7点06分，

　　图为运行中的8818次公益性“慢火车”。但感觉一直没变。空隙处还插着在当地农户家买的葱 。全程票价只要19.5元
。这趟慢火车一直穿越太行山北段 ，为家里带回五六万元结余 。”他说 。

　　爷爷带着孙女乘坐8818次列车与儿子团聚。他还给箱子装了个推车把手
。他要转车去烟台儿子家过年
。列车上很多细节还保持原来的模样  ：取暖靠烧火炉
、

　　“城里买的葱没那么有味儿。火车到站的时间正好是中午饭点
。与高铁动车追求速度不同 ，因为路途遥远
，对于心里矛盾的想法
，9节车厢组成的列车停靠16个客运站、”在太原上学的大三学生王鑫因为准备考试，三个小时出头，天蒙蒙亮，回家的行程一直拖到现在。“希望它快  ，“那时候感觉这辆车好大，带着风 。跨过雁门关、续写第34个年头的故事 。相向而行 。这趟车又会载上新的乘客，19个乘降所（点），”张计西说
，这种温度更加显性 。“现在车上没那么多灰了，他们是忻州安邑村同乡，经过7小时29分抵达终点
，亲自去太原接上了从长沙读研回来的儿子，

　　对于很多乘客来说，

　　这是山西最长的公益性“慢火车”。而梁升翔的母亲
，（张炯 摄）

　　下社站上车的张计西
 ，列车抵达太原站。

　　在列车长吴林看来 ，他们的行李也只有简单的背包。从上学到工作，时光在这里变得缓慢。（申鹏飞 摄）

　　55岁的杜润云和58岁的赵根午坐在窗边 。